…riding a Fat Bob

Moin,

ich konnte einfach nicht anders und habe mir mal einen 17″ hohen und 1¼” dicken Ape in schwarz auf meine Fatbob montiert.
Probefahrt war erfolgreich… bisher bin ich äußerst zufrieden mit dem Ergebnis

Und da es einige interessiert hier mal eine Auflistung der verwendeten/ benötigten Teile und Preise dazu:

1x Ape Santee (CCI) 17″ x 1¼” (bestellt bei moto-tools.de) -> 118€
1x kurze Riser mit 1″ Aufnahme (direkt geholt bei big-boys-cycles.de)-> 155€
1x 6″over (15cm länger) Gaszug von Barnett (den Rückholzug habe ich weggelassen) (bestellt bei W&W) ->44€
1x 6″over (15cm länger) Kupplungszug von Barnett (bestellt bei W&W)-> 81€
1x Bremsleitung Sonderanfertigung von Lucas/ TRW (bestellt bei TRW) -> 127€
2x halbautomatische Entlüfterschrauben Goodridge Speedbleeder 3/8″ x 24 (nicht unbedingt nötig, aber praktisch) (bestellt bei my-twinparts.de)-> 20€

Alles andere war schon vorhanden. Das Verlängern der Kabel ist nicht notwendig, die Leitungen sind lang genug und reichen nun genau bis in das Rahmendreieck.
Und nun noch n schönen Sitz und ich bin erstmal fertig .

Gruß Micha

Hi allerseits,

die Schottlandtour ist erfolgreich verlaufen und leider schon zu Ende.

Einen Reisebericht findet ihr auf den integrierten Seiten

So,

das warten hat ein Ende.
Endlich geht es in den (denke ich) verdienten Jahresurlaub, das heißt bei mir… es geht auf Motorradreise

Heuer startet die Schottlandtour.

Vorbereitung

Bis demnächst in diesem Theater.

Micha

Hello ,

letztens, es war ein Sonntag, kam ein langjähriger Freund mal wieder bei mir vorbei. Er ist Kurierfahrer und hatte eine Fahrt nach England vor sich.
Wir saßen also so beisammen, tranken einige Whiskys und schwelgten in alten Zeiten. Am Montag gab es Frühstück und da kam mir die Idee. Da Jens sowieso fast zwei Tage auf die Rückladung warten musste… wieso fahre ich nicht mit? Also schnell nach Urlaub gefragt, Tasche gepackt und ab ging die Post Richtung Calais/F. um mit der Fähre am Dienstag über zusetzen.

Nach ein paar Stunden Fahrt und einer Pause wegen der erlaubten Fahrzeit kamen wir dann Abends auch im Hotel in Calais an. Fix duschen und einen kleinen Drink, danach gehts in die City zum Abendbrot.
Als Vorspeise gab es erst Mal Muscheln… wider Erwarten recht lecker.

Moin,

relativ spontan habe ich mich entschieden meine Gabelbrücken und Riser nun doch schwarz matt pulvern zu lassen.
ColorTech bei mir um die Ecke übernimmt das pulvern.
Und so kann ich die Demontage mal beschreiben:

1. Zuerst die Steckachse des Vorderrades lösen… nur lösen!
Anschließend Moped per Heber aufbocken und Vorderrad entlasten.

2. Sitz abschrauben und  Dashboard lösen und abnehmen. Alles schön vorsichtig damit die Elektroverbindungen nicht beschädigt werden. Auch den Entlüftungsschlauch vom Tank abziehen. Die Befestigungsschrauben vom Tank lösen und entfernen, danach den Tank nur leicht anheben und die Schrauben wieder in die Befestigungen schieben. So liegt der Tank schon mal etwas höher. Tank anheben und Kabel vom Tankgeber trennen (Stecker).

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Hi,

soeben habe ich dir grobe Planung für die 2011er-V2-Tour abgeschlossen.
Es geht mit meinem lieben Freund Heinz und seiner neuen 1800er Suzuki nach Schottland.
Ich fahre natürlich wieder mit meiner geliebten HD FatBob.

Sollte jemand Tipps oder Anregungen zu dieser Reise haben… her damit!

Gruß Micha

So, die nächste Erfahrung.

Ich habe meine gesetzeskonformen Endtöpfe (Eagle irgendwas) fürn kleinen Taler schwarz Pulverbeschichten lassen… in wrinkle black, oder wie das heißt… jedenfalls so wie der Motor meiner Fat bob.
Anschließend zwei Probefahrten… 50km bzw. 150km.
Leider hat sich meine Vermutung/ Befürchtung bestätigt, das Pulver hält die Hitze nicht aus. Kurz hinter dem Krümmereingang ist es zu heiß, das bestätigten auch die Messungen mit einem Thermometer vor einiger Zeit.
Ich habe die Einsätze zwar mit Edelstahlflies umwickelt und mit Auspuffwolle gedämmt, aber ich komme mit der Dämmung nicht in den “gefährdeten” Bereich (Einsätze werden von hinten eingeschoben und fixiert). Leider hat das Pulver Blasen geschlagen und ist auch verbrannt. gesamten Beitrag lesen »

Hi,
da ja immer wieder die Frage nach schwarzem Auspuff kommt möchte ich mal kurz meine Erfahrung und Meinung dazu schreiben, so als Hinweis!

Voriges Jahr habe ich mir zwei verchromte Endtöpfe bei einer bekannten Oberflächenveredlungsschmiede im Norden* Keramikbeschichten lassen… in schwarz seidenmatt. Das ganze sollte um die 240€ kosten, dank einer kleinen Sammelbestellung hatte ich noch 15% und kam so inkl. Porto auf ca. 220€.

Nach dem Auspacken war ich zufrieden, sah alles ganz gut aus. Zwei drei Minigrübchen waren zwar zu sehen, aber wenigstens waren die auch schwarz. gesamten Beitrag lesen »

Hallo,

Frank und ich sind wieder zu Hause.
Das heißt also, dass die 2010er V2-Tour leider schon Geschichte ist.
Mehr dazu demnächst auf dieser Seite unter dem Punkt “Kroatien”.

Gruß Micha

Hallo liebe Interessenten

Die komplette Umstellung der HP ist fertig gestellt.
Alte Berichte und Fotos sind übernommen,
Neues wird ganz leicht eingefügt.

Danke für die Geduld.